科辉钛业官网
当前位置:首页>> 新闻中心>> 技术资料

不同预处理工艺下TC11航空钛合金渗氧行为规律及表面耐磨强化机制探究,面向航空发动机关键零部件表面抗磨损、高硬度的服役需求,系统研究退火方式、机械加工工艺、热处理工序位置对TC11钛合金渗氧行为的影响特征


发布日期:2026-6-30 11:26:42

引言

作为一种典型的轻质金属,TC11钛合金因其比强度高、抗腐蚀能力强及热稳定性好等特性[1-2],成为航空航天领域关键零部件的首选材料[3-10],尤其是在航空发动机关键零部件中[11-12],已得到广泛应用。但钛合金材料因表面耐疲劳、硬度、耐磨损和微动磨损性能差的缺点,应用受到限制[13]。由于钛氧化物硬度较高,且氧极易渗透至基体中形成固溶体[14-15],因此可采用渗氧的方法对钛合金表面进行强化。Bertrand利用这种工艺生成具有黏附性的薄氧化膜,显著提高了轻载下钛合金的磨损性能。Dong等[17]在此基础上利用氧扩散(OD)和热氧化(TO),发展了一种新的氧促进扩散技术并成功应用于低强度钛合金。已有文献[18]报道,钛合金渗氧处理(又称硬化处理)可在特定温度下,使零件表面层与空气中的氧充分饱和,形成高硬、高耐磨性的扩散层,即氧在α相中的饱和固溶体层,从而达到提高零件表面耐磨性和加工后光洁度的目的。作者前期对TC11钛合金渗氧工艺开展了技术研究,将钛合金零件埋入刚玉砂中,在空气炉中加热至700一850℃,保温一定时间后,形成高硬度的扩散层。研究表明,随着渗氧温度升高、时间延长,渗氧层越厚,表面硬度越大,但渗氧层较疏松,强化效果减弱。为获得高质量的渗氧层,提高零件表面耐磨性,本文在不改变现有渗氧工艺的基础上,研究了真空预处理对TC11钛合金渗氧能力的影响。

1、试验部分

1.1试验材料

试验选用两种规格的TC11钛合金棒材(Φ36 mm和32mm),其化学成分列于表1。渗氧用刚玉砂规格为10-20目,符合GB/T2478-2022要求。

表1 TC11合金化学成分

Table 1 Chemical composition of TC11 alloy

元素 Ti Al Mo Si Zr Fe C N H O 其他杂质单项 杂质总量
w/% 余量 6.6 3.5 0.29 1.8 0.03 <0.01 0.01 0.002 0.15 <0.1 <0.4

1.2试验设备

本试验使用设备主要包括箱式炉、滑底炉、真空炉、显微硬度计、金相显微镜等。

1.3试验方法

1.3.1真空预处理对渗氧层影响试验

试验针对不同热处理状态下两种规格的TC11合金棒材进行真空预处理,并采用800℃×6h的成熟渗氧工艺,分别开展直接渗氧和不同预处理后渗氧。通过显微硬度计测试渗氧层厚度与表面硬度,并与未真空预处理试样进行对比分析。

采用不同的加工参数及真空预处理冷却方式以改变试样的表面状态,并将真空预处理安排在加工的不同阶段,预处理后进行渗氧。分别设置2种车加工参数及2种磨加工参数,具体参数如下:车加工I,转速250r·min⁻¹,进给3mm,走刀1mm·min⁻¹;车加工II,转速160r·min⁻¹,进给8mm,走刀2mm·min⁻¹;磨加工I,砂轮线速度35m·s⁻¹,磨削深度0.005mm;磨加工II,砂轮线速度15m·s⁻¹,磨削深度0.025mm。

1.3.2真空预处理对TC11合金的影响分析试验

探究真空热处理与常规空气炉热处理的工艺差异,以及两种热处理方式对合金性能产生的不同影响。采用TC11合金棒材模拟某零件的加工过程,研究氢含量、表面污染层、近表面组织等因素对TC11钛合金渗氧能力的影响。氢含量检测采用惰性气体熔融法,使用设备为氧氮氢联测仪,采用金相检测法测定表面污染层及近表面组织。

2、结果与讨论

2.1真空预处理对渗氧层的影响

2.1.1退火方式对渗氧层的影响

为探究真空预处理对渗氧层的影响,分别采用空气退火和真空退火两种工艺对两种规格的TC11合金棒材进行预处理,退火参数均设定为950℃、保温1h。对不同热处理状态的试样进行渗氧试验,结果如表2所示。从表2可见,TC11钛合金经真空预处理再进行渗氧,渗氧层表面硬度和深度均显著提高。

表2 真空预处理试验结果

Table 2 Vacuum pretreatment test results

试样编号 棒材规格 退火工艺 表面硬度(HV) 渗氧层深度/mm
B1T Φ36mm 空气退火 414 0.045
B1Z Φ36mm 真空退火 560 0.080
B2T Φ32mm 空气退火 452 0.045
B2TZ Φ32mm 空气退火+真空退火 567 0.095

为确认真空预处理可提高渗氧能力,对7种不同热处理制度的试样(Φ36mm棒材)在原热处理状态基础上增加一次真空退火(950℃×1h),并与未进行真空退火的试样一起渗氧,比较其渗氧层表面硬度和深度,结果如表3所示。从表3可见,真空预处理可显著提高TC11合金渗氧能力。其中,渗氧层表面硬度提高23%-53%,渗氧层深度提高42%-111%。

表3 真空预处理验证试验结果

Table 3 Vacuum pretreatment verification test results

试样编号 空气退火 真空退火 表面硬度(HV) 渗氧层深度/mm
X01 970℃×2h 510 0.050
T01 970℃×2h 950℃×1h 642 0.080
X21 950℃×1.5h 503 0.050
T21 950℃×1.5h 950℃×1h 630 0.080
X91 950℃×2h 513 0.055
T91 950℃×2h 950℃×1h 631 0.085
X41 950℃×3h 455 0.045
T41 950℃×3h 950℃×1h 695 0.095
X71 950℃×5h 498 0.060
T71 950℃×5h 950℃×1h 608 0.085
X31 950℃×1h两次 459 0.050
T31 950℃×1h两次 950℃×1h 612 0.085
X81 950℃×1h四次 494 0.055
T81 950℃×1h四次 950℃×1h 616 0.095

2.1.2加工工序及工艺参数对渗氧层的影响

结合某零件的加工过程,采用不同加工参数及真空退火冷却方式改变试样的表面状态,并将真空热处理安排在加工的不同阶段,预处理后进行渗氧。设计了8种不同加工工序及工艺参数的试验方案,对试样渗氧层进行检测,结果列于表4。从表4可见,车加工参数、磨加工参数以及冷却方式对渗氧层的硬度和深度无明显影响。

表4 预处理工序及参数对渗氧层影响

Table 4 Effect of different pretreatment processes on the oxygen penetration layer

试样编号 渗氧前处理工艺 表面硬度(HV) 中心硬度(HV) 渗氧层深度/mm
1ZK1ST 车加工I+真空退火(空冷)+磨加工I 548 321 0.070
1ZK2ST 车加工I+真空退火(空冷)+磨加工II 541 335 0.060
2ZK1ST 车加工II+真空退火(空冷)+磨加工I 563 325 0.062
2ZL1ST 车加工II+真空退火(炉冷)+磨加工I 546 338 0.067
21ZST 车加工II+磨加工I+真空退火(空冷) 527 326 0.068
22ZST 车加工II+磨加工II+真空退火(空冷) 565 341 0.058
KT2ZK1ST 空气退火+车加工II+真空退火(空冷)+磨加工I 547 334 0.068
KT21ZST 空气退火+车加工II+磨加工I+真空退火(空冷) 578 326 0.068

2.2真空预处理影响原因分析

对比分析真空热处理与常规空气炉热处理的工艺差异,探究了两种热处理工艺下TC11合金的氢含量、表面污染层及近表面组织的变化。

2.2.1氢含量变化

为分析TC11材料在渗氧过程的氢含量变化,对36mmTC11合金棒材在不同热处理条件下的氢含量进行测试,结果如表5所示。由表5可知,试样经空气退火、渗氧及二次退火过程,氢含量无明显变化,而真空退火可显著降低氢含量。

表5 热处理工艺对氢含量的影响

Table 5 Effect of heat treatment process on hydrogen content

试样编号 空气退火 真空退火 渗氧 二次退火 氢含量/(μg·g⁻¹)
Y 5.53
K1 950℃×1h 7.07
K2 950℃×1h 800℃×8h 5.43
K3 950℃×1h 800℃×8h 650℃×6h 4.73
Z1 950℃×1h 1.03
Z2 950℃×1h 800℃×8h 1.63
Z3 950℃×1h 800℃×8h 650℃×6h 1.77
KZ1 950℃×1h 950℃×1h 1.20
KZ2 950℃×1h 950℃×1h 800℃×8h 1.73
KZ3 950℃×1h 950℃×1h 800℃×8h 650℃×6h 2.10

为分析氢含量对TC11材料渗氧能力的影响,对试样进行氮化增氢及真空退火处理,在不同氢含量的条件下进行渗氧,测试结果如表6所示。从表6可以看出,原试样氢含量为22.0μg·g⁻¹,由于未进行真空热处理,其渗氧层硬度及深度均偏低。经氮化增氢处理的N1及N2试样,氢含量已增至500μg·g⁻¹以上,渗氧层硬度及深度均有所提高。对比真空退火试样(N1T、N2T、N1TF和N2TF)的渗氧情况可知,经分压真空处理后的试样氢含量显著高于高真空除氢处理试样,但前者渗氧层硬度及深度仅略高于后者。结果表明,试样氢含量对渗氧能力无显著影响。

表6 氢含量对渗氧能力的影响

Table 6 Effect of hydrogen content on oxygen permeation ability

试样编号 氮化增氢 真空退火 氢含量/(μg·g⁻¹) 表面硬度(HV) 渗氧层深度/mm
ST 22.0 452 0.040
N1 580℃×20.5h 528.3 547 0.055
N2 630℃×37h 731.6 485 0.050
N1T 580℃×20.5h 950℃×1h(高真空) 0.8 609 0.070
N2T 630℃×37h 950℃×1h(高真空) 1.4 589 0.073
N1TF 580℃×20.5h 950℃×1h(分压真空) 9.4 644 0.082
N2TF 630℃×37h 950℃×1h(分压真空) 9.4 598 0.090

2.2.2表面污染层影响

对TC11棒材空气退火与真空退火后的表面组织进行观察,结果如图1所示。从图1可见,TC11棒材经真空退火后表面出现白亮层,推测该现象是合金表层吸氧所致。表面显微硬度达469HV0.05,显著高于基体硬度(317HV0.05);渗氧层硬化层深度达0.05mm,其影响层深度达0.10mm。

真空热处理提高了TC11合金的渗氧性能,该机制与真空氛围下的预渗氧工艺密切相关。设置多种工序流程试验,试样在真空热处理后均进行磨加工,统计加工量并开展渗氧试验,结果如表7所示。试样1ZK1ST、1ZK1ST、2ZK1ST和2ZL1ST在真空热处理后加工量均超出基体硬化影响层厚度,但其渗氧能力仍显著提升,渗氧层深度明显大于未经真空热处理试样。当试样真空热处理加工量超过1 mm时,渗氧表面硬度明显降低,这说明真空热处理对TC11合金的影响发生在近表面。

表7 真空热处理后加工量对渗氧层的影响

Table 7 Effect of machining amount on oxygen penetration layer after vacuum heat treatment

试样编号 加工量/mm 表面硬度(HV) 渗氧层深度/mm
1ZK1ST 0.13 523 0.065
1ZK2ST 0.16 509 0.075
2ZK1ST 0.09-0.12 529 0.065
2ZL1ST 0.12 532 0.080
J1 0.03 556 0.065
J2 0.05 568 0.075
J3 0.15 573 0.075
J4 0.20 541 0.060
J5 0.50 533 0.070
J6 1 496 0.045
J7 3 419 0.045

2.2.3近表面组织变化

试验采用36mmTC11合金棒材模拟零件加工过程,加工过程中使用空气氛围(950℃×1h)和真空氛围(950℃×1h)两种热处理方式,对试样基体及近表面的金相组织进行观察及对比分析,结果如图2所示。

从图2可见,TC11钛合金为双态组织,由初生α相及转变β相组成。对比基体组织发现,α相尺寸差别不大,空气热处理及真空热处理试样的基体组织α相质量分数分别为41.2%和41.6%,表明在相同的热处理制度(950℃×1h)下,热处理方式对TC11合金基体组织影响不大。对比近表面组织可以发现,经真空热处理后的近表面组织中α相较密集,而空气热处理后近表面组织中α相稀疏,其α相质量分数分别为40.3%及50.9%,影响层深度达0.2-0.4mm,这是由于真空氛围通过抑制表面氧化,降低氧分压,促进表面α相形核与长大,且其仅作用于近表面扩散层,基体因未受表面氧/真空氛围影响,相变驱动力不足,组织无明显变化。氧在α-Ti中的最大溶解度可达14.5%,而在β-Ti中于1740℃时氧的最大溶解度仅为1.8%,在Ti-O固溶体中,氧以氧化物形式存在于钛晶格中,钛中固溶氧后可显著提高钛α→β转变的相变温度,氧在α-Ti里的扩散系数远大于β-Ti,当α相质量分数从40.3%提升至50.9%时,氧在近表层的整体有效扩散速率显著加快,同时晶格畸变进一步助推氧扩散,因此提高显微硬度及渗层厚度[19-21]。当真空预处理的加工量未超过影响层深度时,TC11合金渗氧能力均可得到有效提升,且不受加工方式影响。因此,真空预处理通过改变TC11合金近表面α相含量提高合金渗氧能力,进而提升表面硬度及渗层深度。

3、结论

(1)在不改变现有渗氧工艺参数的基础上,真空预处理可显著提高TC11钛合金渗氧能力。

(2)真空预处理通过改变TC11合金近表面α相含量提高了TC11合金渗氧能力,改变了渗氧层表面硬度和深度,更好地满足了零件的表面耐磨性要求。

参考文献

[1] 吴小燕,苏超群,汤洋,等.激光冲击TC4钛合金材料本构模型参数的修正方法[J].机械工程与自动化,2024(2):64-65.

[2] 董宝昆,张宇航,行登海,等.超声冲击强化工艺对钛合金表面质量及磨损性能影响研究[J].航空科学技术,2023(12):43-58.

[3] Zhao S, Meng F Y, Fan B L, et al. Evaluation of wear mechanism between TC4 titanium alloys and self-lubricating fabrics[J]. Wear, 2023, 512: 204532.

[4] 席国强,邱建科,雷家峰,等.Ti-6Al-4V合金的室温蠕变行为[J].材料研究学报,2021, 35(12): 881-892.

[5] Yu H Y, Liang W P, Miao Q, et al. Microstructure and wear behavior of (ZrTaNb)C/N quaternary ceramic coatings prepared by double-cathode glow plasma surface alloying on titanium alloy[J]. Wear, 2023, 523: 204789.

[6] 沈建成,张俊喜,王国飞,等.温度对TC11钛合金摩擦磨损行为的影响[J].热加工工艺,2023, 52(23): 135-138.

[7] Li B Q, Zhou H G, Liu J F, et al. Multiaxial fatigue damage and reliability assessment of aero-engine compressor blades made of TC4 titanium alloy[J]. Aerospace Science and Technology, 2021, 119: 107107.

[8] Singh P, Pungotra H, Kalsi N S. On the characteristics of titanium alloys for the aircraft applications[J]. Materials Today: Proceedings, 2017, 4(8): 8971-8982.

[9] 赫家禹,吴向清,谢发勤,等.钛合金表面激光重熔微弧氧化层的组织结构及摩擦磨损性能[J].稀有金属材料与工程,2023, 52(7): 2424-2433.

[10] Shi M J, Cheng M, Liu J X, et al. Internal defects control mechanism and process optimization of TC11 titanium alloy by cross wedge rolling[J]. Journal of Materials Processing Technology, 2023, 320: 118106.

[11] Li Y F, Wang F L, Sun Q, et al. Study on the microstructure and impact toughness of TC11 titanium alloy by a novel electromagnetic shocking treatment[J]. Materials Science and Engineering: A, 2023, 876: 145149.

[12] 丁燕,柏林,薛超凡,等.TC21钛合金的高温微动磨损行为研究[J].南京航空航天大学学报,2018, 50(1): 126-130.

[13] 郭周强,葛利玲,袁航,等.钛合金TC4表面纳米化及其热稳定性[J].材料热处理学报,2012, 33(3): 114-118.

[14] 陈长军,马红岩,张敏,等.钛合金的表面渗氧强化研究进展[J].热加工工艺,2007, 36(14): 63-65.

[15] 张春艳,伍光凤,田中青.TC4合金热氧化行为的研究[J].热加工工艺,2007, 36(16): 36-38.

[16] Bertrand G, Jarraya K, Chaix J M. Morphology of oxide scales formed on titanium[J]. Oxidation of Metals, 1984, 21(1-2): 1-19.

[17] Dong H, Li X Y. Surface compound layer evolution during plasma nitriding of titanium[J]. Materials Science and Engineering A, 2001, 303(1-2): 224-232.

[18] 赵永庆,朱康英,李佐臣,等.Ti811合金棒材的热稳定性能和蠕变性能[J].材料开发与应用,1995, 10(2): 16-20.

[19] 莫畏,邓国珠,罗方承.钛冶金[M]. 2版. 北京: 冶金工业出版社,1998: 20-21.

[20] Bell T, Dong H. Proceedings of the first asia international conference on tribology[C]. Beijing: Tsinghua University Press, 1998: 421-427.

[21] Bell T, Dong H. Surface engineering of titanium—The metal for the 21st century[A]//Proceedings of 12th IFHTSE Congress[C]. Melbourne: Australia, 2000: 1-10.

(注,原文标题:真空预处理对TC11钛合金渗氧能力的影响_薛庆增)


tag标签:航空钛合金,TC11,预处理工艺


在线客服
客服电话

全国免费服务热线
0917 - 3381220
扫一扫

扫一扫
科辉钛业手机网

返回顶部